Kırşehirli Elektrik Çırağının Büyük Başarı Hikayesi

Kırşehir`in Akpınar ilçesi Çiftliksarıkaya köyünde doğan Tahir Öztürk, ilk ve orta öğrenimini tamamladıktan sonra ailesinin imkanlarının yetersiz olması nedeniyle okul hayatını noktalayarak 1983 yılında, Denizli`de elektrikçilik yapan dayısı Hüseyin Taştan`ın yanında çırak olarak işe başladı. Bir süre sonra mesleği öğrenerek sanayi sitesinde 30 metrekarelik bir elektrikçi dükkanı açan Öztürk, otomatik kumanda işine girdi.Sık sık elektrik kesintileri yaşanması nedeniyle jeneratör üretimine ilgi duymaya başlayan Öztürk, kendi jeneratörünü geliştirmek üzere Çin`e gitmeye karar verdi.Yabancı dil bilmeden yaptığı bu ziyarette arkadaşlarından yardım alan Öztürk, 2006 yılındaki bu seyahatten bambaşka ufuklarla döndü.Elektrik motorları konusunda edindiği bilgileri dükkanında denemeye başlayan Öztürk, Denizli Belediyesinin 2010`da açtığı elektrikli araçlar ihalesine girdi. İhaleyi kazanarak 2 adet 26 kişilik elektrikli gezi aracı yapan Öztürk, bu işten maddi açıdan zarar etmesine rağmen büyük bir deneyim ve özgüven kazandı.Yeni üretim tesisine geçerek farklı araç tasarımlarına odaklanan Öztürk, tamamı ahşaptan elektrikli gezinti aracı yapmak üzere proje geliştirdi ve hayallerine destek olması için bir KOBİ finansman kurumuna başvurdu.İlk ihracatını Afganistan`a yapan Öztürk, ardından ABD ve İngiltere`den gelen siparişlerlerin ile birlikte yurt dışı pazarına yöneldi. Halen 28 ülkeye elektrikli araç ihraç eden Öztürk`ün şirketi, Türkiye'ye önemli ölçüde döviz girişi sağlıyor. Tahir Öztürk, yaptığı açıklamada, çocukluğundan bu yana yeniliğin peşinde koştuğunu, bir işe başlarken diğerlerinden farklı olmayı kendisine hedef olarak belirlediğini söyledi.Çok hayal kurduğunu anlatan Öztürk, kendisi gibi girişimciler için maddi destekten çok manevi desteğin daha önemli olduğuna işaret etti. Garatren markasıyla patentini aldıkları güneş enerjili ve elektrikli tramvaya dünya genelinden sipariş aldıklarını anlatan Öztürk, şunları kaydetti: "İnat ederek bu işin üzerine gittim. Kendimi geliştirdim. İngilizce öğrenerek yurt dışındaki fuarlara katılıyorum. Seyahatlerim sırasında o ülkelerde neler yapıldığını, müşterilerin ne istediğini gözlemliyorum. Buna uygun tasarımlara kafa yoruyorum. Çok şükür geldiğimiz nokta sevindirici. Bir dünya markası olmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bunu yapabilmek için devletimizin desteklerini bekliyoruz. Her yaptığımız araç bir Ar-Ge projesi aslında. Bir araç üzerinde aylarca çalışıyoruz. Amacımız burada bu işi devam ettirerek arkamızdan gelenleri yetiştirmek." Amerika ve Polonya'daki firmalar ile birlikte Dünya'da nostaljik tren üreten 3 firmadan birisi olduklarını belirten Öztürk, ''  Elektrikli Nostaljik tramvay projelerimiz, İzmir metro 3 adet, Ordu büyükşehir belediyesine 1 adet Bolu belediyesi ne 1 adet Kore Hyundai campus mall 2 adet nostaljik tramvay imalatı yapıldı, imalatı yaptığımız tramvaylarimiz 95 yerlilik oranına sahip  teknolojik ürün belgesine sahiptir KOSGEB desteği ile  arge çalışmaları biten ve devam edecek olan ARGE çalışmaları devam etmektedir.Bunun yanında Tübitak de stekli projelerimiz devam etmektedir.Bünyesinde 3 mühendis dahil 16 uzman teknik personeli ile sürekli gelişen firmamız her geçen yıl yeni projelerle büyümektedir.'' ifadelerini kullandı.